Cómo montar paso a paso un aire acondicionado tipo Split – Tercera parte

Vamos a conocer algunos tips para la correcta instalación de su aire acondicionado industrial. Nos concentramos específicamente en el tratamiento de los conductos de cobre y en la correcta ejecución del vacío del circuito.

Para montar un aire acondicionado tipo Split, ya sea de uso comercial o  doméstico, debe abocardar con precisión las tuberías de cobre colocando previamente las roscas, conectarlas firmemente a las válvulas. También debe realizar el vacío del sistema conectando el manómetro a la bomba durante treinta minutos para eliminar por completo toda la humedad interna.

Preparación y abocardado de precisión para los conductos de cobre

El proceso de canalización es uno de los puntos más críticos para asegurar que no existan pérdidas de gas refrigerante en su aire acondicionado industrial en el futuro. Para iniciar con esta fase es necesario tener en cuenta algunos pasos críticos. En Branatech le enseñamos detalladamente cada uno de estos, a continuación:

Modelado del conducto

Debe realizar el abocardado para formar el conducto de unión. Para ello, le aconsejamos adquirir un abocardador o abocinador de uso profesional. Esto le garantizará que el trabajo sobre el metal de la tubería resulte lo más limpio y uniforme posible.

Técnica de giro y medición

Proceda a realizar el giro del abocardado para dar forma al conducto. Este paso requiere una gran precisión en su medición. Una manera sumamente sencilla de lograrlo es empleando los propios tapones de cobre que integran las roscas en el sistema. Estos le servirán como una excelente referencia de medición. De manera que le permitirán dar las vueltas necesarias hasta alcanzar la anchura exacta requerida.

Prevención de errores en el embonado

Es fundamental recordar que si no se coloca la rosca antes de iniciar el proceso de abocardado, la pieza no quedará bien embonada. Si esto le llega a ocurrir tendrá que cortar una sección de la tubería procurando que sea lo más pequeña posible.

Uso del cortatubos y escariado

Para enmendar el punto anterior lo mejor es usar un cortatubos adecuado, teniendo extremo cuidado de solo seccionar entre 0.4 y 0.6 centímetros del tubo. Posteriormente será completamente necesario escariar la zona para limpiar todas las imperfecciones y rebabas metálicas.

Una vez hecho esto podrá ubicar la rosca nuevamente observando con detenimiento que no existan fisuras ni cortes. También debe verificar que los extremos estén totalmente rectos.

Sujeción de la tubería y manipulación de los componentes internos

Una vez que las tuberías están debidamente preparadas, el siguiente paso consiste en asegurar una unión hermética y firme entre las diferentes partes del sistema Split. Esto, por supuesto, sin importar si se trata de un aire acondicionado comercial, industrial o de otro tipo. Le enseñamos lo que debe hacer:

1.      Ajuste en la válvula

El abocardado debe embonar con total exactitud en la válvula correspondiente. Cuando verifique esto pase a sujetar a la misma. Debe cuidarse firmemente de no forzar la pieza en ningún momento para evitar potenciales daños y fallas.

2.      Técnica de ajuste manual

Mientras sujeta fuertemente con una de sus manos el conducto para evitar cualquier tipo de deformación en el abocinado o aboquillado, con la otra mano deberá empezar a apretar la rosca de forma tersa. Así podrá garantizar un apretado adecuado que garantice un montaje exitoso y sin defectos.

3.      Fijación con herramientas

Una vez lograda la rosca utilice la llave inglesa para fijarla por completo. Es muy importante que realice este procedimiento con máxima precaución para no dañar ni fisurar el aboquillado bajo ninguna circunstancia. Tras concluir este paso, ejecute el mismo procedimiento de abocinado y coloque el segundo conducto. Inmediatamente después realice la conexión de la manguera y del cable del termostato.

4.      Trabajo con las roscas internas del equipo

Al proceder con las roscas internas de la unidad, desprenda las protecciones del sistema. Debe saber que la mayoría de estos equipos nuevos cuentan con una carga de presión a gas de fábrica que se perderá al momento de retirar la rosca. Esto es completamente normal, ya que el circuito incluye esta protección contra la humedad para evitar la oxidación interna.

5.      Uso de herramientas de presión

Debido a que las roscas con soldadura del sistema interno poseen un tamaño menor y tienden a limarse con facilidad. Será crucial que utilice una llave de presión para afianzarse de manera totalmente correcta y segura. Así evitará futuras pérdidas de energía.

El proceso de vacío en el circuito de climatización

Con las tuberías firmemente acopladas llega el momento de preparar el sistema para su funcionamiento libre de impurezas mediante la técnica de vacío. Estos son los pasos que debe seguir:

Conexión de las herramientas de medición

Cuando tenga toda la instalación bien sujeta en roscas y tuberías, proceda a realizar la conexión de la bomba de vacío y el manómetro. Este procedimiento de vacío se ejecutará de forma simultánea en el conducto de 1/2”, en el equipo interior y en el conducto de 1/4”. Recuerde que el equipo de condensación exterior se mantiene conectado a la válvula sin perder su hermetismo con el gas refrigerante en su interior.

Vinculación de las mangueras de servicio

Conecte las mangueras respetando el código de color del manómetro. La manguera azul va directamente vinculada a la válvula de servicio del equipo y al manómetro. Por otra parte, la manguera amarilla debe conectarse al centro del propio manómetro y al extremo correspondiente de la bomba de aspiración.

Configuración de las manivelas

En el manómetro encontrará dos manivelas principales que deben ser manipuladas correctamente. La manivela roja se debe cerrar por completo haciéndola girar hacia la derecha, en el sentido de las agujas del reloj. Al mismo tiempo, la manivela azul se tendrá que abrir al máximo posible haciéndola girar hacia la izquierda.

Activación de la bomba de vacío

Una vez preparado este esquema ponga a trabajar la bomba de vacío por un espacio aproximado de media hora o un poco más. Notará que en los primeros siete minutos el circuito ya alcanzará su nivel de vacío máximo en los indicadores, sin embargo, esto no debe detener su marcha. Ya que cualquier indicio remanente de humedad interior tiene que ser removido por completo mediante el tiempo de aspiración extendido.

Verificación de la hermeticidad y control de fugas

El último paso crítico antes de liberar el refrigerante consiste en certificar que el sistema se encuentra perfectamente sellado. Tenga en cuenta lo siguiente:

Cierre del sistema

Luego de cumplir el tiempo de vacío requerido proceda a cerrar la manija azul del manómetro, girándola al tope en el sentido de las manecillas del reloj. Acto seguido, apague y detenga la bomba de vacío.

Prueba de retención

Deberá esperar un lapso de entre media hora y una hora con el sistema apagado para observar detenidamente si el circuito posee un hermetismo absoluto. Esto, por supuesto, asegurándose de que no ingrese aire exterior bajo ninguna circunstancia.

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Preguntas frecuentes

¿Por qué es indispensable realizar el vacío al instalar un aire Split?

Porque elimina por completo el aire y la humedad acumulados en las tuberías durante el montaje evitando que el agua interna se congele, obstruya el sistema o dañe de forma irreversible el compresor del equipo.

¿Qué debe hacerse si la aguja del manómetro sube hacia el cero tras apagar la bomba?

Esto indica la presencia de una fuga de aire en el circuito, por lo que deberá revisar inmediatamente el ajuste de todas las roscas y en caso de persistir el problema, rehacer el abocardado de las tuberías.

¿Cuánto tiempo real debe operar la bomba de vacío en una instalación Split?

Aunque el indicador muestre un vacío completo en los primeros siete minutos de operación, se recomienda mantener la bomba encendida entre 30 y 45 minutos para garantizar la evaporación y extracción total de cualquier rastro de humedad.

Revisado por:

Ing. Francisco Perales

Encargado de ingeniería y proyectos

Ingeniería Mecánica y Maestría en termodinámica